是新聞網 記者/李佳琳
「愛地雅 IRAA」為經濟部補助之電輔自行車國產化補助計畫推動，整合國內供應鏈關鍵技術而開發完成。(圖/台灣電動智能自行車協會提供)
隨著全球電輔自行車市場邁入高階與智慧化發展，愛地雅工業攜手力山工業、威潤科技及聯永基，共同推出國產智慧登山電輔自行車，於本週台北國際自行車展正式亮相，並宣告將積極搶進歐美高階應用市場。
此款新車「愛地雅 IRAA」為經濟部補助之電輔自行車國產化補助計畫推動，整合台灣供應鏈關鍵技術而完成。愛地雅工業負責整車輕量化設計與高強度車架開發，兼顧剛性與騎乘效率，強化長距離與爬坡性能；聯永基專注三電系統整合，優化電機、電控與電池協同控制效率，提升整體能源管理表現。
而力山工業開發專用 e-bike 中置電機馬達，具備 90Nm 高扭力輸出，並達到優於國際同業 31Nm/kg 扭力密度，進一步提升動力重量比；威潤科技則深度融合 GPS 與 AIoT 技術，推出智慧管理方案，透過雲端數據收集，實現即時車隊調度與預防性維護，有效降低車輛閒置與故障痛點，並藉由數據建模預測需求、優化流程，助營運者極大化營運效率與獲利。
目前此車款已於台中后豐鐵馬道及日月潭環湖路線進行實證運行，透過多場域測試與數據回饋，持續優化系統參數，驗證其商品化與市場導入能力。愛地雅表示，未來將以台灣為核心，結合AI智慧應用與整車整合能力，積極拓展歐美市場，提升台灣在全球高階電輔車產業鏈的競爭力。
台灣電動智能自行車協會邀集指標性會員廠商，一起投入電動自行車關鍵技術國產化。左起：愛地雅工業陳敬旺總經理、台灣電動智能自行車協會蘇雍翔秘書長、威潤科技倪俊瑋資深經理、聯永基呂理安副理、力山工業陳威廷專員。(圖/台灣電動智能自行車協會提供)
台灣電動智能自行車協會秘書長蘇雍翔說明，協會在此次計畫中扮演輔導者角色，邀集指標性會員廠商一起投入電動自行車關鍵技術的國產化。其中「三電系統」是計畫的主要重點，涵蓋電機、電池與電控三大關鍵模組，團隊從「做中學」推進研發與製造，這是協會首次以此模式整合產業資源、共同開發三電系統。
蘇雍翔認為，以歐洲 e-bike 市場為例，德國BOSCH 市占率最高，其優異的性能與完善的在地維修體系是主要競爭優勢。相較之下，台灣在電動自行車的研發與製造實力已有很好的基礎，而關鍵的三電系統亦已完成初步布局。未來若能進一步補強售後服務與維修體系，台灣品牌將有機會與國際大廠同台競爭。
台灣電動智能自行車協會秘書長蘇雍翔表示，台灣電動自行車品牌在技術方面具備良好基礎，而關鍵的三電系統也已完成初步布局，未來若能補強海外維修體系，將有機會與國際大廠同台競爭。(圖/台灣電動智能自行車協會提供)
蘇雍翔並指出，台灣 e-bike 三電系統的全球市占率與品牌知名度仍有進步空間，然而此次計畫的成果已打下重要基礎。而在本屆台北國際自行車展正式亮相的智慧登山電輔自行車「愛地雅IRAA」是第一代車款，未來將持續優化並依不同應用場域調整升級，朝向第二、第三代邁進，逐步提升產品成熟度與市場競爭力。
